有数舆情：每年的广州车展都是当年汽车媒体活动的最后高潮，车展结束后，汽车舆情一般会归于沉静，等待来年。2017年9月底，备受关注的双积分政策正式发布，那么，各车企为应对双积分政策会有什么样的措施？广州车展上或许可以看出一些端倪。
像最近举办的所有国内大型车展一样，2017广州车展的声量高点发生在媒体日当天，随后就开始回落。不过在车展中期和后期，有两个明显的声量折返，显示车展舆情也有后续发酵和扩散的趋势。车展前的预热也是近期车展的特色之一，媒体日前两天的声量与车展中期的声量不相上下。总声量方面，2017广州车展10天总声量接近17万条，与今年上海车展十天总声量24万多还有差距。媒体日当天，上海车展声量超过6万条，而广州车展不到4万条。
2017广州车展，资讯类媒体延续了以往的强势地位，在媒体资源占比中达到了74%，大大超过了去年广州车展时的52%。微博和微信的地位已经互换，如去年微博在媒体资源占比中曾接近36%，今年已经大幅下降到7%。微信在去年的媒体资源占比中只有7%，今年则提升到13%。其它媒体资源占比依然较小，最多不超过3%。
在首发新车和上市新车方面，与2016年广州车展相比，今年的广州车展在车型结构比例方面有几个明显的变化。首先，新能源车的比例大幅上升，从11%提升到23%，总量达到23款；其次，轿车比例有明显的下降，从接近25%降低到18%，同时，概念车的占比也有下降。其它车种比例变化不大，SUV依然高居车型比例的榜首。在所有车型种类中，只有新能源车和SUV的比例上升，这基本反映了当前市场的热度。其中，新能源车比例增幅达一倍以上，双积分政策对新能源车的促进作用已显出端倪；SUV比例微增长，但继续保持车展一枝独秀的地位。
2017广州车展上，新能源车舆情传播量走势与整体舆情传播量走势基本一致，媒体日后声量的下降略微平缓些。如新能源车媒体日后第一天的声量是媒体日的74.3%，而车展总的舆情在媒体日后第一天下降到媒体日声量的65.9%。车展期间，新能源车的总体声量是24027条，在车展总声量中占比为14.2%。
虽然现在新能源车市场上纯电动已占据绝对优势，截止到2017年9月，纯电动乘用车销售了258180辆，而插电式混合动力乘用车的销售量是66231辆，两者的比例接近于4∶1。且车展上纯电动新车数量也远高于插电混动车型，但在新能源车关注度排行前十榜单上，纯电动车与插电混动车型平方秋色，各占5款。采用插电混动驱动方式的WEY品牌新车型WEY P8高居榜首，纯电动荣威Ei5位居第二，两款自主新能源车占据榜单前两位，其后才是日产聆风。在新能源车榜单中，上汽和宝马是赢家，分别有两款车型入围，而上汽两款车的排名更高。可以看出，自主新能源新车更受关注，国际大牌已经不是该榜单的决定力量，一些相对接地气的车型也受到很多关注。
在纯电动新车14款车型中，SUV车型有4款，微小型车3款，轿车（紧凑级以上，含旅行轿车）4款，MPV车型3款。总体上，车型种类的分布还是比较均衡。在已知综合续航里程的几款车中，有两款车型超过350公里，按媒体解读的粗略算法（实际积分算法复杂些，要考虑车辆的具体情况，如车重、百公里耗电量等），在已公布的双积分政策中可以获得5个正积分；超过250公里的有两款，可以获得4个正积分；150公里以上的也是两款，可以获得3个正积分。
相对于纯电动车，插电混合动力车款型较少，但车型种类相对集中，只有轿车和SUV车型，且车型尺寸比较偏大。以前曾有业内专家预测，今后新能源车的发展将会是微型车电动化，小型车混动优先，中大型车偏好插电混动。从本届广州车展看，至少插电混动的情况比较吻合。原则上，插电混合动力车型的纯电续航里程超过50公里，就有可能获得2个新能源正积分（是否全部得到还要看车型的具体情况）。
与以往相比，2017广州车展的新概念车并不是很多，但依然非常惊艳。关注度方面，广汽iSPACE智联电动概念车位于第一，WEY XEV位于第三。自主品牌概念车能在关注榜单中位于前三位，一方面说明人们不但关注自主现售车型，也关注自主品牌今后的发展方向；另一方面也说明，自主品牌在打造开拓性概念车方面成熟不少，展出的概念车足够吸引眼球。值得注意的是，代表未来方向的关注度前五概念车中，有三款采用了纯电动驱动模式（另两款车型分别搭载传统内燃机和混动系统），显示未来一段时间内，纯电动新能源车的地位不可替代。
广州车展无疑是广汽集团的主场，广汽集团在该主场上投下了多款重磅车型，如全新一代凯美瑞、iSPACE智联电动概念车等，同时广汽集团的主场活动也是有声有色，这些让广汽集团的三位领导人：冯兴亚、曾庆红、郁俊成为2017广州车展最受关注企业领导人的前三位。同时，有数汽车舆情监测室也注意到，在双积分政策和新能源汽车发展的大趋势下，企业领导人关注榜前十人物或多或少有新能源背景。其中，广汽有最新发布的电动概念车、广汽新能源首次亮相车展；宝马带来了新5系插电混动版；WEY不但有插电混动产品，还带来了纯电动概念车。至于并没有重磅车型参展的特斯拉，凭借同期发布电动卡车等热点消息，其领导人马斯克也挤进了人物榜前十。
有数视点
■ 作为双积分政策公布后的重要车展，2017广州车展上的新能源新车比例明显提升。
■ 在获取新能源正积分方面，插电混合动力新车都能达到及格线，而纯电动车型方面差异较大。
■ 纯电动车持续被看好，舆情关注度排名前5的概念车中有三款采用纯电动驱动。
■ 在新能源新车关注度方面，自主品牌更受关注，国际大牌已经不是决定力量，一些相对接地气的车型也受到很多关注。
研究说明:有数舆情监测专题报告由中国汽车报·汽车产业（数据）研究院旗下的“有数汽车舆情监测室”出品。通过国家级汽车产业资讯、信息数据库——中国汽车产业数据信息平台采集、处理信息，再经过专业舆情分析师分析、整理。
监测对象：广州车展新车、车企、车企人物，重点监测新能源车、概念车和车企人物。
